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PU新材料开始应用到汽车门板焊接机胎模

来源 SCARA WU原创点击 17062017年8月28日 3:41:16

汽车门板焊接机.jpg

(汽车门板焊接机)

  汽车门板焊接机胎模是与焊接产品直接接触的机构,汽车门板表面的清洁及是否刮伤与胎膜的材质息息相关,我们熟悉的材质有尼龙、赛钢、代木。随着汽车的普及和技术上的进步,现在塑料件表面要求越来越高,产品表面不能有任何乱花和污损,这样的要求尼龙、赛钢、代木都达不到。有的汽车门板焊接机厂家想尽了办法克服刮花的问题,如在胎模与产品接触的表面加上一层植绒,柔软的植绒虽然会对产品表面起到保护作用,但效果是有限的,植绒材质的不均匀使胎模3D数据与实际数据误差较大,做出来的产品会有形变。

  PU胶材质柔软,密度均匀,是制造胎模的绝佳材料,与汽车门板焊接机是绝配。在制造中先利用汽车门板的3D数据做一个胎膜的外框,焊点处根据3D数据做铜柱,然后灌PU胶,待PU胶冷却凝固后清除杂物。最后再根据汽车门板的3D数据进入CNC加工中心重新加工一次,加工完后需要在铜柱上贴一层蓝皮保证焊接位置也不刮花。PU胶对预防汽车门板刮花起到了保护作用,不管产品表面喷了油还是真空镀膜焊接完之后表面光亮如初。

  广东斯凯瑞地处改革开放的前沿阵地核心——东莞松山湖高新技术产业开发区,有20年汽车门板焊接机研发制造经验,19项自主专利。如果您正在寻找汽车门板焊接机供应商,广东斯凯瑞是不错的选择,广东斯凯瑞与中国科学院、比亚迪、广汽本田、柳州五菱长期保持合作。我们在技术上“专心智制,卓越创新”,我们的设备在汽车领域为客户创造价值,为用户带来舒适的驾乘环境。我们的服务电话:400-6852-088。

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